Un total de 6 hallazgos administrativos fueron expuestos hoy por la Contralora Municipal, Mercedes Vásquez Ramírez, quien dio a conocer los resultados de
Un total de 6 hallazgos administrativos fueron expuestos hoy por la Contralora Municipal, Mercedes Vásquez Ramírez, quien dio a conocer los resultados de una auditoría realizada al SIVA SAS, ente ejecutor del proyecto del Sistema Estratégico de Transporte Público de Valledupar.
Explicó Vásquez Ramírez que el primer hallazgo hace referencia a los informes de interventorías realizadas a los contratos de prestación de servicio, los cuales son presentados de forma muy general y a pesar de que se encuentran en cada uno de los expedientes que fueron solicitados para su estudio, y que manejan un formato de informe mensual; estos se encuentran sin la profundidad que se requiere para verificar las obligaciones contraídas.
Se le recomienda a la entidad efectuar los informes más descriptivos, que permitan en todo momento confirmar el avance de ejecución y el desarrollo a cabalidad de las obligaciones contraídas.
Un segundo hallazgo resultó de la evaluación efectuada a la contratación de prestación de servicios suscrita por el SIVA SAS en las vigencias 2012 y 2013, donde se constata la realización en la vigencia 2012 de 19 contratos de prestación de servicio por valor de $406.455.958, y en la vigencia 2013 de 40 contratos por valor de $820.093.555.
“El Sistema Integrado de Transporte de Valledupar, no cuenta con una planta de personal adecuada para cumplir con la prestación de sus funciones públicas. Para el equipo auditor, SIVA SAS, no ha adecuado su planta de personal a las exigencias de su función misional; por lo tanto, la contratación con terceros se hace como regla general y permanente; lo cual constituye un Hallazgo Administrativo”.
Un tercer hallazgo se evidencia con la coexistencia dos sistemas de transporte en la ciudad sin observar diferencia. “Para la comisión auditora, los hechos descritos anteriormente, inducen un apresuramiento al implantar un servicio sin haber superado las fases definidas en el proyecto, incumpliendo los principios fundamentales de eficiencia y sostenibilidad del SETP del Municipio de Valledupar”.
De otro lado, mediante visitas de inspección física realizada a los tramos de los pavimentos construidos, se observa falta de señalización de obras, “se encontraron materiales apilados, demoliciones y escombros sobre la vía sin una adecuada señalización, colocando en riesgo la integridad de las personas que por allí transitan”.
Según informes de interventoría, en diferentes frentes de las obras se presentaron deficiencias técnicas; barricadas en mal estado y por falta de evacuación oportuna de los escombros, en las horas nocturnas no se realizaba acordonamiento con cinta de demarcación.
Un quinto hallazgo se desprendió de la evaluación realizada al contrato de obra #001 de 2013, cuyo objeto es “Construcción en pavimento rígido de vías y espacio público en las comunas 2-3-4-5 para la puesta en marcha del sistema estratégico de transporte público colectivo”, y donde se constató mediante inspección visual realizada por el equipo auditor a los tramos de pavimentos construidos en el sector de La Nevada, los siguientes daños:grietas transversales y longitudinales, fisuramiento superficial – fisuración por retracción o tipo malla, pérdida de agregado fino sobre algunas placas, desintegración de las aristas de las juntas, desportillamiento de juntas, deterioro del sello;, como generalidad se observa desprendimiento o rompimiento de los sellos tanto en las juntas longitudinales como transversales.
Un último hallazgo, se observa en el recorrido realizado por el equipo auditor a los tramos ejecutados la Carrea 41, entre calles 1 y 6; el tramo Carrera 42 entre la Diagonal 10 hasta la intersección de la Avenida Don Alberto; Diagonal 10, entre las carreras 43 hasta la carrera 42 y la Calle 44 entre la glorieta del Terminal hasta la Glorieta del Obelisco, donde se observan algunas incomodidades de las comunidades, debido a los impactos generados por la construcción del proyecto.
“En las visitas de inspección física a las obras y muestras documentales de los informes de interventorías; algunos habitantes han informado estar afectados por el desarrollo de las obras, reconocen que el SIVA SAS tiene puntos de atención y han expuesto los daños generados e impactos por la ejecución de las obras, inclusive en la mayoría de los casos reparando los daños dando respuestas oportunas, “pero también existen algunos casos no resueltos, especialmente hablan de averías por la vibro compactación del suelo, que no les funcionan adecuadamente los servicios de acueducto y alcantarillado, y dicen que el horario de los puntos de atención no es el total de las 40 horas semanales; por tanto las comunicaciones deben estar más fluidas para la solución de situaciones conflictivas que amenazan el desarrollo del proyecto y/o previendo futuras demandas contra el SIVA S.A.S., o el Municipio de Valledupar”, puntualizó la contralora.
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