Los problemas presentados por el sistema de aire acondicionado del aeropuerto Alfonso López de Valledupar, son una situación nimia frente a los verdaderos i
Los problemas presentados por el sistema de aire acondicionado del aeropuerto Alfonso López de Valledupar, son una situación nimia frente a los verdaderos inconvenientes que hoy registra la terminal aérea.
La denuncia fue presentada por el representante liberal, Pedro Muvdi Arangüena, quien, mediante derecho de petición, exigió a la Aeronáutica Civil no solo respuestas, sino celeridad en las obras de modernización del citado aeropuerto, concesionadas hace dos años y seis meses, para las cuales se proyectó una inversión de 13 mil 760 millones de pesos.
De acuerdo con los plazos señalados, la Concesión Aeropuertos de Oriente S.A.S debió iniciar las obras de modernización y expansión del aeropuerto de Valledupar el pasado 27 de diciembre. No obstante, el concesionario aún se encuentra “desarrollando actividades preliminares” para arrancar el trabajo.
De hecho, señaló Pedro Muvdi, ni la Aeronáutica Civil ni la Concesión Aeropuertos de Oriente han iniciado una etapa de socialización, porque los diseños originales presentaron algunos problemas y hasta no ser revisados y solucionados, el proyecto no se dará a conocer a las partes involucradas en el mismo.
Para el congresista liberal, los retrasos en las obras obedecen a una falta de previsión del concesionario, que asumió la responsabilidad de modernizar el aeropuerto de Valledupar, porque estaba incluido en el paquete de terminales aéreas que iba a intervenir.
“Para la Concesión, los aeropuertos apetecibles eran los de Bucaramanga, Cúcuta, Santa Marta y hasta el de Riohacha, del cual se decía que sería un punto de conexión importante, porque recibiría vuelos procedentes de Venezuela. El ‘hueso’ del paquete era el Alfonso López”, subrayó Pedro Muvdi.
Explicó que hace dos años y seis meses, no existían las mismas frecuencias de vuelos ni la nueva aerolínea que hoy cubre otras rutas. “Lo que en un principio era una terminal secundaria, tomó una importancia que ni el concesionario esperaba”, añadió.
Pedro Muvdi anunció que insistirá ante la Aeronáutica Civil, para que se le dé claridad a un asunto que sufrirá mayores retrasos de los previstos, que podría desbordar los costos proyectados inicialmente y que ni interventoría tiene. “Podríamos estar frente a una situación, que de no atenderse con seriedad podría configurarse en detrimento patrimonial y en otras eventuales anomalías”, recalcó.
El contrato de concesión entre la Aerocivil y Aeropuertos de Oriente se suscribió el 6 de agosto de 2010
Comunicaciones Pedro Muvdi Contactos: Sergio López Gómez Cels: 301 578 59 17 – 300 815 47 21 -311 669 32 99 PIN BB 22C4E627
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