Pese a que el Fen髆eno de El Ni駉 ha provocado descensos en los niveles de los r韔s Magdalena y Cauca, el Gobierno informa que la navegaci髇 mayor, entre Barranc
Pese a que el Fen髆eno de El Ni駉 ha provocado descensos en los niveles de los r韔s Magdalena y Cauca, el Gobierno informa que la navegaci髇 mayor, entre Barrancabermeja y la Costa Caribe se ha mantenido de manera constante, gracias a la implementaci髇 de los planes de contingencia elaborados por el gobierno nacional a trav閟 de Ministerio de Transporte y Cormagdalena, con el apoyo de los navieros.
De los 655 kil髆etros del canal navegable que se transitan hoy en d韆, m醩 del 95% de la longitud presenta buenas condiciones de profundidad y ancho del canal.
Las limitaciones que se presentan actualmente, se reducen a un sector de 50 kil髆etros localizado entre Barrancabermeja y aguas abajo de San Pablo, Bol韛ar, donde se han identificado seis sitios con dificultad, cuya longitud unitaria no supera el kil髆etro, los cuales est醤 siendo atendidos con equipos de draga y remoci髇 mec醤ica a fin de apoyar a los navieros en el tr醤sito de estos puntos con restricci髇 de profundidad.
Las medidas adoptadas dentro del plan de contingencia puesto en marcha por el Gobierno, incluyen un monitoreo diario de los niveles del R韔, desde Puerto Salgar hasta Barranquilla, un monitoreo de los fondos del canal del R韔 – intensificado en los seis sitios cr韙icos – dos veces a la semana, el dragado y retiro mec醤ico de los sedimentos en esos lugares las 24 horas del d韆 y el fraccionamiento de convoyes cuando no sea posible el paso completo de los mismos por el sitio cr韙ico.
Un convoy de navegaci髇 fluvial est compuesto por ocho barcazas que con el remolcador, tienen una longitud de 270 metros y 26 metros de ancho. La medida de fraccionamiento consiste en pasar los tramos cr韙icos en dos tandas de a cuatro barcazas, lo que alarga en algunas horas el ciclo de recorrido, pero siempre se garantiza la continuidad del tr醘ico fluvial por la hidrov韆.
El sector tradicionalmente m醩 cr韙ico para la navegaci髇 en 閜ocas de sequ韆 que es el de Calamar, en esta oportunidad no tendr ning鷑 inconveniente porque fue dragado en forma anticipada y por lo tanto cuenta con profundidades suficientes.
Adicionalmente, el Gobierno informa que se cuenta con los contratos vigentes y recursos necesarios para garantizar las intervenciones requeridas durante el per韔do que se anuncia a permanecer el Fen髆eno de El Ni駉 en el sector.
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