El lunes 2 de septiembre comenzar�n a circular los primeros 50 carros el�ctricos en Colombia

Bogot�, 28 de agosto de 2013 (MADS).�Llega a Colombia la primera importaci�n de taxis el�ctricos, de los cuales 50 veh�culos se distinguir�n por ser inicialmente azules, y empezar�n a funcionar desde el pr�ximo lunes 2 de septiembre en Bogot�, con el apoyo de la Fundaci�n Clinton.

Esta importaci�n, que tuvo el 0% de arancel, fue posible gracias al Decreto 2658 de 2011 de los Ministerios de Ambiente y Desarrollo Sostenible, de Comercio y de Hacienda. En este mismo Decreto se aprob� la reducci�n definitiva del arancel de 15% a 5% para buses y camiones h�bridos, el�ctricos y dedicados a gas natural.

Sumado a este esfuerzo, por solicitudes de los Ministerios de Ambiente y� de Transporte, se incluy� en la Reforma Tributaria de 2012, la reducci�n de IVA a buses y taxis el�ctricos (incluyendo sus chasises y carrocer�as) que operen en la prestaci�n del transporte p�blico, es decir, que estos automotores pagar�n�5% en lugar de 16%.

Adicionalmente, para promover la adquisici�n de estos veh�culos amables con el medio ambiente y con la salud de las personas, el Ministerio de Ambiente obtuvo la aprobaci�n para la reducci�n arancelaria durante los pr�ximos 3 a�os para 2.250 veh�culos el�ctricos, de los cuales taxis, autom�viles, camperos y camionetas podr�n ser importados con un arancel del 0% en lugar del 35%, y buses y camiones con un arancel del 0% en lugar del 15%. Sumado a esto, 2.250 veh�culos h�bridos (taxis, autom�viles, camperos y camionetas) podr�n ser importados con un arancel del 5% en lugar del 35%.

Estas medidas tambi�n beneficiar�n las electrolineras o las estaciones de carga, pues tendr�n 0% de arancel durante los pr�ximos 3 a�os.

�Con este paquete de incentivos,�se espera que otras ciudades del pa�s se sumen al uso de veh�culos el�ctricos e h�bridos para el transporte p�blico de pasajeros,�para reducir el material particulado que es considerado el mayor problema de contaminaci�n del aire y por lo tanto de salud p�blica en el pa�s�, sostuvo la viceministra de Ambiente, Adriana Soto.

De acuerdo con los resultados preliminares de un estudio de costos por degradaci�n ambiental realizado por el Banco Mundial para el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible en 2012, las p�rdidas anuales causadas en el pa�s por la contaminaci�n del aire, espec�ficamente por material particulado, ascienden a $5,7 billones, es decir, el 1.1% del PIB de 2009. Adem�s, el estudio revel� que la contaminaci�n del aire en las ciudades causa la muerte a 5.000 personas anualmente.

�Los veh�culos el�ctricos, a diferencia de los veh�culos convencionales que operan con di�sel y gasolina, no generan contaminaci�n atmosf�rica ni auditiva y su eficiencia energ�tica es superior. La ventaja adicional con respecto a otros pa�ses es que estos veh�culos se abastecen de una energ�a, que en el caso de Colombia, es limpia pues no proviene de combustibles f�siles sino del agua�, concluy� la Viceministra.

PREGUNTAS FRECUENTES

�Por qu� deber�amos usar veh�culos el�ctricos?

• Estos veh�culos no generan ruido y mucho menos emisiones de gases contaminantes perjudiciales para la salud humana.
• Su mantenimiento t�cnico mec�nico es m�s econ�mico, ya que no utiliza�gran cantidad de componentes como son buj�as, inyectores, convertidores catal�ticos, entre otros.
• Estos veh�culos se abastecen con 60 kilovatios, es decir, se tanquean con 31 mil 500 pesos. Con esta carga el taxi es capaz de recorrer en promedio 300 kil�metros, y si es de servicio particular, alcanzar� a recorrer 160 kil�metros aproximadamente.

En pocas palabras, esta nueva alternativa de transporte es completamente sostenible.

�Qu� tan sostenible es abastecer con energ�a el�ctrica a estos veh�culos?

• El 78% de la energ�a producida en el pa�s es limpia, ya que proviene de hidroel�ctricas y no de termoel�ctricas, es decir, que nuestra energ�a se origina del agua y no de la quema de combustibles f�siles.
• La entrada en circulaci�n de estos veh�culos no le implicar� al pa�s un aumento en la producci�n de energ�a a la que ya se tiene, sino la optimizaci�n de este recurso, pues entrar�n en vigencia en las horas valle, en las que se subutiliza la capacidad instalada de transporte de energ�a.

�Los veh�culos el�ctricos son m�s costosos que los veh�culos a gasolina?

• Un autom�vil el�ctrico particular, confortable, para 5 pasajeros, cuesta entre 60 y 65 millones de pesos sin impuestos, s� a este precio se le sumara el 35% del arancel, el 16% de IVA y el 16% de impuesto al consumo, costar�a m�s de 100 millones de pesos. Por su parte, los taxis son m�s costosos, debido a que tienen mayor autonom�a, por lo que su precio estar�a aproximadamente en 85 millones de pesos sin impuestos, s� se le agregaran los impuestos respectivos, el costo quedar�a en 130 millones de pesos aproximadamente.
• Sin embargo, el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible ha gestionado, que durante los pr�ximos 3 a�os, ingresen al pa�s 4.500 veh�culos (2.250 el�ctricos y 2.250 h�bridos enchufables) pagando los primeros 0%� de arancel, en lugar de 35%, y los segundos, 5% en vez de 35%. Adicionalmente, en la reforma tributaria expedida en diciembre de 2012, los veh�culos el�ctricos no pagan impuesto al consumo, y los buses y taxis el�ctricos pagan 5% de IVA en lugar de 16%.
• Con su popularizaci�n en algunos a�os, los precios bajar�n.
• Tendr�n incentivos locales. Por ejemplo en Bogot�, los primeros 50 taxis el�ctricos no tendr�n que comprar el cupo para poder operar, y los carros, tanto de servicio p�blico como privado, no tendr�n que acogerse a la medida de Pico y Placa. Esta medida tambi�n aplicar� en la ciudad de Medell�n.

�Los veh�culos el�ctricos se descargan r�pidamente?

Todos los veh�culos, incluyendo los que operan con gasolina, tienen una autonom�a, esto es el n�mero de kil�metros que es capaz de recorrer el automotor antes de abastecerse nuevamente.

• Los carros que operan con gasolina y gas natural tienen una autonom�a� aproximada de 500 km, en costos, esto quiere decir, que cada kil�metro cuesta aproximadamente 225 pesos sin contar el costo del mantenimiento.
• Mientras que en los carros el�ctricos su autonom�a es de 300 km, es decir, que cada kilovatio cuesta 105 pesos, en los que est� incluido el costo de la infraestructura, el mantenimiento y los equipos requeridos para controlar la seguridad de las electrolineras.

�D�nde se podr�n cargar estos veh�culos?

• Estos veh�culos cuentan con dos sistemas de carga, uno de carga lenta y otro de carga r�pida. La lenta ser� la domiciliaria, y el usuario deber� pedir a la empresa local de energ�a el�ctrica (en el caso de Bogot�, CODENSA) que haga la instalaci�n del punto de carga en el parqueadero, bien sea de un edificio o de una casa. La energ�a utilizada por el veh�culo, ser� cobrada dentro del recibo de la energ�a como si se tratara del consumo de cualquier otro electrodom�stico. El costo de la instalaci�n variar� seg�n las especificaciones de la vivienda y el estrato. Sin embargo, estos puntos de recarga tienen la reducci�n de arancel aprobada por el CONFIS al Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible.
• La carga r�pida ser� la de las estaciones de servicio p�blico, llamadas electrolineras. En ellas se podr� cargar el 80% del veh�culo en una hora y media. En principio, Bogot� contar� con 4 electrolineras, que ser�n utilizadas por los 50 taxis el�ctricos que participar�n en el proyecto piloto de la Alcald�a Mayor, y estar�n ubicadas en El Tunal, en el Parque Tercer Milenio, en El Salitre (parque del IRD) y en el Parque de la 106 con 15. Las electrolineras tambi�n cuentan con la reducci�n de arancel aprobada en julio de este a�o por el CONFIS.

Cordialmente,

Hugo Sierra Coordinador Grupo de Comunicaciones hsierra@minambiente.gov.co Calle 37 No. 8 – 40 Conmutador�(571) 3323400 Ext: 2349 Celular:�316 473 23 53 Bogot�, Colombia