{"id":48534,"date":"2025-01-31T04:47:34","date_gmt":"2025-01-31T09:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/interpolitico.com\/inicio\/?p=48534"},"modified":"2025-01-31T04:47:34","modified_gmt":"2025-01-31T09:47:34","slug":"ya-son-43-empresas-interesadas-en-la-licitacion-del-corredor-ferreo-la-dorada-chiriguana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/interpolitico.com\/inicio\/ya-son-43-empresas-interesadas-en-la-licitacion-del-corredor-ferreo-la-dorada-chiriguana\/","title":{"rendered":"Ya son 43 empresas interesadas en la licitaci\u00f3n del corredor f\u00e9rreo La Dorada-Chiriguan\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

A nueve d\u00edas de que se cierre el proceso de inscripci\u00f3n de empresas y consorcios nacionales e internacionales interesados en participar en la licitaci\u00f3n de la primera APP del sector ferroviario del pa\u00eds, en el corredor La Dorada-Chiriguan\u00e1, el Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) informaron que hay 43 empresas interesadas en el proceso.<\/p>\n\n\n\n

La ministra designada de Transporte, Mar\u00eda Fernanda Rojas Mantilla, record\u00f3 que el cierre de inscripci\u00f3n de proponentes vence el pr\u00f3ximo 7 de febrero mientras que la audiencia de adjudicaci\u00f3n est\u00e1 programada para el 3 de abril entrante.<\/p>\n\n\n\n

El corredor La Dorada-Chiriguan\u00e1, dijo la funcionaria, es considerado la columna vertebral de la reactivaci\u00f3n f\u00e9rrea del pa\u00eds, ya que permitir\u00e1 la conexi\u00f3n de los puertos del Pac\u00edfico con los del Caribe en condiciones seguras y eficientes y utilizando el transporte multimodal. <\/p>\n\n\n\n

\u201cHoy,14 de las m\u00e1s grandes empresas del pa\u00eds utilizan este corredor f\u00e9rreo para transportar sus mercanc\u00edas hacia los puertos del Caribe y del Pac\u00edfico. Desde 2023, la carga movilizada a trav\u00e9s de este medio aument\u00f3 en cerca de 110 %, se trata de un proyecto estrat\u00e9gico que forma parte del Plan Nacional de Desarrollo\u201d, asegur\u00f3 la funcionaria. <\/p>\n\n\n\n

La ministra invit\u00f3 a los consorcios y empresas con experiencia en el sector ferroviario a participar de la licitaci\u00f3n. \u201cNos hemos reunido con los gremios y sectores asociados para impulsar este proyecto, queremos que lleguen las mejores ofertas, que haya transparencia y pluralidad de oferentes\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto<\/h2>\n\n\n\n

El corredor f\u00e9rreo La Dorada-Chiriguan\u00e1 es la primera APP ferroviaria del pa\u00eds, tendr\u00e1 un costo total de $3,4 billones y un plazo de 10 a\u00f1os. El objetivo es la construcci\u00f3n, rehabilitaci\u00f3n, mejoramiento, mantenimiento y operaci\u00f3n del corredor ferroviario, que tiene una longitud de 526 Km, atravesando 25 municipios en cinco departamentos: Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar. Adicionalmente, permitir\u00e1 la conexi\u00f3n con el tramo norte concesionado por Ferrocarriles del Norte de Colombia – Fenoco S.A.<\/p>\n\n\n\n

El proyecto constar\u00e1 de tres unidades funcionales:<\/p>\n\n\n\n

– El corredor ferroviario desde La Dorada-Chiriguan\u00e1, incluyendo sus ramales, y se encargar\u00e1 de la operaci\u00f3n y mantenimiento del corredor una vez terminada la construcci\u00f3n de la obra.<\/p>\n\n\n\n

– La infraestructura ferroviaria para la operaci\u00f3n que tendr\u00e1 un centro de control de operaciones, talleres, un centro de comunicaci\u00f3n, se\u00f1alizaci\u00f3n y control. <\/p>\n\n\n\n

– La infraestructura log\u00edstica, donde funcionar\u00e1 un centro de transferencia de carga para mejorar el manejo de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

La iniciativa mejorar\u00e1 las especificaciones t\u00e9cnicas del corredor f\u00e9rreo para cumplir est\u00e1ndares de una v\u00eda de clase 3, seg\u00fan la normativa de seguridad de la Administraci\u00f3n Federal de Ferrocarriles (FRA). <\/p>\n\n\n\n

Su desarrollo contribuye a mejorar la competitividad y eficiencia log\u00edstica del pa\u00eds, reduce hasta en 20% los costos en el transporte de carga, y disminuye la producci\u00f3n de 37.000 toneladas de CO2 al a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, reducir\u00e1 la accidentalidad en 2 % gracias a la automatizaci\u00f3n del control de tr\u00e1fico, mejorar\u00e1 la competitividad regional, y generar\u00e1 32.000 empleos durante la etapa de construcci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

La ANI public\u00f3 los prepliegos del proceso de licitaci\u00f3n el 3 de agosto de 2023 para dar a conocer las condiciones y especificaciones del proyecto y recibir comentarios de los potenciales interesados. <\/p>\n\n\n\n

Las respuestas a estas observaciones se entregaron el 4 de marzo de 2024, y la publicaci\u00f3n del pliego definitivo de condiciones se hizo el 26 de julio dl a\u00f1o pasado, mientras las respuestas a las nuevas observaciones se hicieron el 25 de octubre \u00faltimo. <\/p>\n\n\n\n

La ministra Rojas Mantilla record\u00f3 que el proyecto se encuentra estructurado y con aprobaci\u00f3n de las vigencias futuras necesarias por parte del Consejo Superior de Pol\u00edtica Fiscal – Confis, por lo que se dio inicio a la etapa de pliegos definitivos del proceso de licitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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