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El proyecto vial m\u00e1s grande que ha tenido Valledupar en su historia, fue dise\u00f1ado, aprobado y contratado por el Gobierno que lo hace mejor. Son 21 kil\u00f3metros en total, una calzada en sentido norte con 10,5 kil\u00f3metros y otra igual en sentido sur que conectar\u00e1n a la ciudad, reduciendo los tiempos de transporte, el gasto de combustible vehicular y la contaminaci\u00f3n ambiental que garantizan una ciudad amable en la que podamos movernos con facilidad y sin eternas jornadas en el transporte, como sucede en otras ciudades.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan cifras DANE, Bogot\u00e1, Barranquilla y Medell\u00edn son las ciudades con mayor tiempo empleado para ir al trabajo con cerca de una hora en promedio, mientras que en Valledupar tenemos una encuesta que calcula en 21,7 minutos el mismo tiempo. El Gobierno del Cesar, con esta iniciativa, busca mantener bajo control este indicador y as\u00ed evitar el karma de tener que vivir largas horas al d\u00eda atrapados en el caos vehicular que hace invivibles muchas ciudades.<\/p>\n\n\n\n
Para nadie es un secreto que Valledupar es una de las ciudades mejor planificadas urban\u00edsticamente del Caribe colombiano, pero que, con su crecimiento, ha ido perdiendo el ordenamiento territorial, especialmente en las comunas 3, 4 y 5. Las avenidas circunvalares son importantes arterias viales que bordean las ciudades, que en el caso del occidente de Valledupar este tramo fue ocupado, absorbido y digerido por el crecimiento urban\u00edstico, dejando la ciudad desprovista de movilidad en todo el borde de su zona occidental. Es evidente, que el viejo Valledupar cuenta con buenas avenidas de doble calzada mientras que buena parte de la ciudad se fue desdibujando urban\u00edsticamente.<\/p>\n\n\n\n
La primera etapa del anillo vial circunvalar, como fue denominado este proyecto, va desde el norte a la altura del colegio Comfacesar, hasta la v\u00eda nacional que conecta a Valledupar con Bosconia, por el sector conocido como Los Cauchos o Intra de la Polic\u00eda. Con este macro proyecto, que bordear\u00e1 las comunas 4 y 5, ser\u00e1n beneficiados m\u00e1s de 100 barrios, entre ellos la Ciudadela 450 A\u00f1os, Villa Yanet, Populandia, Villa Dariana, La Nevada, Don Alberto, Villa Taxi, Altos de Comfacesar, Bello Horizonte, Francisco Javier, La Castellana y todas las urbanizaciones del norte como Callejas, Los Rosales, Mar\u00eda Camila Norte, Rosario Norte, Miradores de la Sierra, entre otras.<\/p>\n\n\n\n
Cabe resaltar que en la primera etapa del anillo vial circunvalar ser\u00e1n invertidos cerca de $110 mil millones. Est\u00e1 compuesta por dos calzadas vehiculares que comprenden dos carriles en el mismo sentido, un separador central, dos andenes para el tr\u00e1nsito de los peatones a los costados de la calzada proyectada, zona verde y una ciclorruta que le proporcionar\u00e1 comodidad a los ciclistas que tomen esta v\u00eda. Adem\u00e1s, contempla obras hidr\u00e1ulicas, urbanismo y paisajismo, as\u00ed como se\u00f1alizaci\u00f3n, paraderos de transporte p\u00fablico y demarcaci\u00f3n vial.<\/p>\n\n\n\n
Respecto a este proyecto, Yolanis Arias, l\u00edder comunitaria de la Ciudadela 450 A\u00f1os, manifest\u00f3 que \u201ces excelente, ya no vamos a tener tantos trancones en la ciudad de Valledupar, ya el flujo vehicular ser\u00e1 mejor, no llegaremos tan tarde, es una excelente opci\u00f3n y un avance para Valledupar\u201d. Entre tanto, Miguel Le\u00f3n, otro l\u00edder de este barrio, se\u00f1al\u00f3 que \u00abesta es una obra que trae muchos beneficios para nuestra zona, centraliza un poco m\u00e1s nuestro barrio, valoriza los predios, toda la movilidad mejora. De parte de la Gobernaci\u00f3n no tenemos quejas, viene realizando proyectos importantes para nuestra zona y esperamos que siga mejorando la calidad de vida para nuestro sector\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Subir desde la glorieta del Obelisco a la de \u00b4Mi Pedazo de Acorde\u00f3n\u00b4 en hora pico, toma hasta 40 minutos y con el nuevo anillo vial circunvalar se espera que esto pueda bajar considerablemente hasta unos 10 minutos. \u00abLlegar en hora pico a los barrios y conjuntos del norte es toda una tortura, porque en un trayecto tan corto, como por ejemplo de la transversal 23 de Mega Mall hasta cualquiera de los Rosario Norte, usted se echa hasta media hora. Para cruzar el sem\u00e1foro de Makro algunas veces toca esperar hasta cinco rojos para poder pasar. Eso desespera al pasajero, hace gastar gasolina y no deja que hagamos m\u00e1s carreras\u00bb, sostuvo el taxista Luis Arrieta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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