Modificaciones al decreto y mayor articulaci?n fueron algunas de las conclusiones del debate del hoy, que se extendi? por m?s de 7 horas, y donde intervinieron las autoridades y actores de la movilidad en la ciudad.<\/p>\n
El presidente de la corporaci?n, Hern?n Felipe Araujo Ariza propuso, tras argumentar que el decreto era lesivo y excesivo para la comunidad de Valledupar, que los motociclistas propietarios de sus veh?culos puedan determinar cinco personas ?independientes de cualquier v?nculo de consanguinidad, para que utilicen la moto ya sea como conductores u\/o acompa?antes.<\/p>\n
?Ya que la administraci?n no va a dar reversa al decreto, presentamos ?sta propuesta para empezar a diferenciar entre motociclistas y ??mototaxistas??.<\/p>\n
Araujo Ariza hizo un llamado a la Administraci?n Municipal, empresas transportadoras y SIVA, para que se articulen y puedan concretar y armonizar la movilidad de la ciudad, m?xime cuando se est? ad portas de la implementaci?n de una nueva ruta de transporte colectivo, la cual no har?a parte del esquema planteado por el Sistema Estrat?gico de Transporte P?blico.<\/p>\n
?Las autoridades deben dejarse de rencillas pol?ticas y ponerse a trabajar para que el SETP sea una realidad. Lo que pudimos ver es que la administraci?n est? actuando contrario a ello, y que la presentaci?n del gerente del SIVA estuvo contrapuesta a la del secretario de Tr?nsito?.<\/p>\n
Con respecto a esto, el gerente encargado del Siva dijo que no se entraba en una sinergia tendr?an la opci?n de licitar las rutas con otros operadores diferentes a las empresas transportadoras locales.<\/p>\n
Una de las preocupaciones del concejal Hern?n Felipe Araujo estuvo alrededor de la iniciativa del gobierno local para la reconversi?n laboral de los ?mototaxistas?, m?xime cuando no existe claridad en beneficiarios ni en el n?mero de personas que se dedican a la actividad.<\/p>\n
?No hay un censo real y las cifras que nos muestra la Oficina de Gesti?n Social son irregulares. Me preocupa que este a?o es electoral, y se quiera no solo beneficiar alg?n candidato, sino que tambi?n puedan perderse los recursos de la reconversi?n al no beneficiar a los que realmente se dedican a esta actividad?.<\/p>\n
A su turno, el presidente de la C?mara de Comercio, Jos? Luis Ur?n invit? a jefe de la Oficina de Gesti?n Social ?a revisar el convenio, donde esta entidad ser?a el operador, toda vez que existen dudas alrededor del censo y del verdadero impacto de la reconversi?n.<\/p>\n
Por su parte, el concejal Alex Pana sostuvo que no existe ninguna uni?n entre las empresa transportadoras. ?La Uni?n Temporal Trasnvalle no existe, hemos verificado que 1 de las 3 empresa que la conforman no despacha desde el mismo sitio, adem?s de no existir unificaci?n en las rutas?.<\/p>\n
Agreg? Pana Zarate que buses de segunda que est?n operando en Valledupar pagan impuestos en Cali, mientras deterioran la malla vial de la ciudad. Hizo reparos a la chatarrizaci?n y que transitoriedad de buses de segunda no est? clara.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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