Qu? hacer con las motos, que ya representan alrededor del 52% del total de los veh?culos que se movilizan en la ciudad, es uno de los temas m?s debatidos en la actualidad.<\/p>\n
Unos cinco millones de motos, n?mero que supera al de carros, muestra la ca?tica situaci?n que presenta el transporte en el pa?s y las medidas urgentes que se deben tomar.<\/p>\n
Frente a la alternativa que se puede implementar para facilitar el tr?nsito de cerca de 540.000 motos, el Plan de Ordenamiento Territorial de Medell?n, que por estos d?as est? en las ?ltimas evaluaciones, plantea como posible soluci?n la creaci?n de carriles exclusivos, lo cual no ser?a la mejor opci?n, seg?n el experto en movilidad y docente del Departamento de Ingenier?a Civil de la Universidad Nacional, Sede Medell?n, Iv?n Sarmiento.<\/p>\n
Al respecto, Sarmiento se?ala que si bien es un medio de transporte visto como una opci?n f?cil y econ?mica, las dificultades en el tr?nsito son bastantes, no solo porque aportan a la congesti?n, sino tambi?n, a la inseguridad vial.<\/p>\n
En cuanto a la propuesta, dice que ve muchos problemas para implementarla, debido a la poca capacidad que tienen las intersecciones, sumado a que los tiempos en verde de los veh?culos se ver?an reducidos, lo que generar?a largas colas de carros que llegar?an hasta la pr?xima intersecci?n generando el colapso generalizado, incluso agreg? el hecho de que la congesti?n adicional se formar?a si las motos se salieran de esos carriles exclusivos.<\/p>\n
El profesor de la Facultad de Minas advierte, sin embargo, que lo que hay que hacer para mejorar esta situaci?n es ?generar m?s educaci?n e incentivar el uso del transporte p?blico, lo cual supone mejorar a tal grado el sistema, que los usuarios se inclinen por este ?ltimo?.<\/p>\n
Frente al tema de la educaci?n, el profesor Sarmiento resalta la ?inadecuada formaci?n de algunos motociclistas, el irrespeto a las normas de tr?nsito, el exceso de velocidad y el manejo irresponsable?,? aspectos considerados como clave a la hora de los accidentes de tr?nsito.<\/p>\n
En ese sentido, en 2013 el Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses registr? 48.042 casos atendidos por accidentes de transporte en el pa?s, de los cuales hubo 6.219 personas fallecidas (12,94 %) y 41.823 personas lesionadas (87,06 %), siendo este ?ltimo el dato m?s alto en la ?ltima d?cada, solo por debajo de las cifras de los a?os 2007 y 2008.<\/p>\n
De acuerdo con este informe, los m?s afectados en los accidentes son los usuarios de motocicleta, de los que 44,28 % fallecen y 50,62 % quedan heridos.<\/p>\n
Pero este preocupante panorama no es casualidad. Se cruza con las cifras de motos vendidas en Colombia el a?o pasado, las cuales alcanzaron seg?n la ANDI 1.742 de estos veh?culos por d?a; es decir, 52.240 por mes para un total de 626.883 motos registradas en 2013 frente a las 572.487 registradas en el a?o 2012.<\/p>\n
No obstante, el experto en movilidad afirm? que ?no se trata de estigmatizar ning?n medio de transporte, sino de garantizar est?ndares de seguridad para todos los usuarios?.<\/p>\n
Blanca Nelly Mendivelso Jefe de Prensa Agencia de Noticias UN – Unimedios Tel: 3165000 ext. 18106 – 18108<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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